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KOSO DOHC 208cc KIT -KN version- 限定品 – kn926-net,正規品]KOSO空冷DOHCシリンダーヘッド[推奨ボア径 63mm〜66mm,KOSO×KN 空冷DOHCシリンダーヘッドKIT サイズM 【KNスペシャル,正規品]KOSO空冷DOHCシリンダーヘッド[推奨ボア径 63mm〜66mm,楽天市場】シグナスX ボアアップ（エンジン｜パーツ）：バイクフルOH後 予備にと組みましたが、邪魔なので売り出します。ダイナSとCOILセット　エボ　3拍子。ある程度は知識ある方向けです。ライブディオ af35 zx 中期キャブレター。写真⑨国内2型ノーマルホイールベースへの搭載です。モンキー　gクラフトオイルクーラーetc...。OH以前は63×60.9の189ccで使ってました。CT125（JA65）用ビックフィンキット。30キロくらいからのワイドオープンでも軽くパワーリフトする位にはパワー出てました。CBR400F REVピン　欠品あり。最高速も23%ハイギア入れてた時はGPS読みで軽く140位は出てました。NSー1 純正キャブ 後期？。それよりは全然パワー出てると思います。希少❗️JC92グロム ヨシムラUSA RS-9T フルエキ。バルブガイド痩せて、オイル下がりしてたのでガイド制作兼ねてOHしました。GPZ900R ZX900A/B/C Ninja キャブレター オーバーホール。シリピスとクランクは新品です。マジェスティ125FI 実働エンジン 走行31924㌔外し。主なカスタム点・KOSO66mm鍛造ボアキットフラットピストン、ピストンリング2本とピストン本体はWPCとハイパーモリショット施工済。DAYTONA デイトナ　KEDO SR400 ビッグ オイルポンプ。ピストンピンはWPCとDLC・KOSO61mmレーシングクランクDOHC208と同時開発された特殊ウェブの高回転対応高耐久クランク・KOSO空冷DOHCヘッドSサイズIN22mmEX19mmカムは両方230°内燃機屋でバルブガイドをアルミ青銅で新規制作、打ち替えたばかりです。ホンダ ジャズ CA50 サービスマニュアルとサービス資料ニュース。シートカットと摺り合せもしてもらってます。SR4000 オイルライン デイトナ 　ツインオイルライン クラシック。INポートは30mmまで拡げてます。キジマ　オイルキャッチタンク　新品未使用。燃焼室拡大加工もしてます。スーパーカブ50/クロスカブ互換用シリンダー/ピストン等メンテ キット1式。。圧縮圧力測ってないので憶測ですが、ソコまで高くはないかと思います。ホンダ　レジェンド　KB1　ビッグキャリパー。以下パーツも取り替えてます。アドレスDT11A スウィッシュ補修用シリンダー&ピストンキット。新品ヘッド温度センサー新品バルブステムシール（DOHC専用品）新品オイルフィラーキャップ新品カムチェーン新品NGK MOTODX9番プラグ新品ウッドラフキー新品クランクナット2個（フラホ固定とプーリーフェイス固定）オイルポンプはKOSO大容量オリフィス打ち替え、拡張済み。スズキ GT380 ポイントカバー エンジンカバー アルフィン スプロケカバー。ギアボックスはたしか純正二次シャフトのみGSTONEの中空軽量オマケ多数・タペットアジャストシム大量・専用プラグキャップ・ヘッドとシリピス取説（組み方、締付トルクなど記載）・流用可能武川製バルブステムシール・カムカバーガスケット・テンショナーガスケット・ブレーキ周り（アーム、カム、シューなど）カムカバーネジ部1箇所欠けてます。C.FACTORY様★XJR1300の取り出し青。オイル漏れはありませんでした。ミー商品 バリオス/バリオスⅡ エンジンカバー５点。（写真⑦）組み上げたばかりなので、少し慣らした方が良いかと。ホンダ　クロスカブ　エンジンパーツ　純正未使用品。引取も対応可能。新品リード90セルモーター。川崎大師付近多分160サイズ位かと。エボテック　ラジエターガード　GSX-S1000/F。2500-upで送料込み対応可能。モンキー125エンジン中華製中古。